液壓與氣動鉗盤式制動器結構式原理╃◕·▩╃，雖然直觀性強╃◕·▩╃，比較容易理解╃◕·▩╃，並且在液壓制動器液壓系統出現故障時╃◕·▩╃，根據此原理進行檢查│··✘•、分析也比較方便╃◕·▩╃，但是繪製麻煩╃◕·▩╃，特別是當系統中元件較多時╃◕·▩╃，繪製非常不方便╃◕·▩╃，並且反映不出元件的職能作用╃◕·▩╃，必須根據元件的結構進行分析才能瞭解其作用╃│₪│。另有一種職能符號式液壓與氣動系統原理╃◕·▩╃，能極大地簡化液壓和氣動系統原理圖的繪製╃│₪│。在這種原理圖中╃◕·▩╃，各液壓元件都用符號表示╃◕·▩╃，這些符號只表示元件的職能和連線系統的通路╃◕·▩╃，並不表示元件的具體結構╃◕·▩╃，這對專利元件結構更具有保密性╃│₪│。

　　我國制定的液壓與氣動系統圖形符號標準(GB/T786.1—2009)就是採用圖形符號╃◕·▩╃，其中規定符號都以元件的靜止位置或零位置表示╃│₪│。所以液壓制動器液壓系統結構式原理圖可用圖形符號表示╃│₪│。換向閥處於中間位置╃◕·▩╃，其壓力油口│··✘•、通液壓制動器液壓缸的兩個油口以及回油口╃◕·▩╃，均被閥芯堵住╃◕·▩╃，這時液壓泵輸出的油液全部透過溢流閥流回油箱╃◕·▩╃，工作機構不動╃◕·▩╃，如操縱手柄將換向閥閥芯向右推╃◕·▩╃，油路連通情況╃◕·▩╃，這時液壓制動器液壓缸下腔通壓力油╃◕·▩╃，上腔通油箱╃◕·▩╃，液壓制動器液壓缸活塞帶動制動器工作╃│₪│。如將換向閥閥芯向左推╃◕·▩╃，工作機構向下降落╃│₪│。溢流閥上的虛線代表控制油路╃◕·▩╃，控制油路中油液的壓力即為液壓泵的輸出油壓╃◕·▩╃，當該壓力油的作用力能夠克服彈簧力時╃◕·▩╃，即下壓溢流閥的閥芯使液壓泵出口與回油管構成通路╃◕·▩╃，產生溢流作用╃│₪│。