(1)推動器的使用壽命約為交流電磁鐵的3～5倍↟₪◕◕。這是因為推動器是透過液壓方式傳遞推力◕✘，平穩▩│◕╃、衝振小◕✘，且其運動部件大都在油介質中工作◕✘，故磨損小↟₪◕◕。

　　(2)推動器的節能效果顯著↟₪◕◕。僅以正常工作電流比較◕✘，MYT3-40的耗電僅為MZD1-200的60%◕✘，MYT3_70的耗電是MZD1-300的41.7%◕✘，是MZS1-25H的33%↟₪◕◕。若將起動電流的消耗也計入◕✘，則推動器的節電量更顯著(推動器的起動電流約為工作電流的3～5倍◕✘，電磁鐵為10-15倍)↟₪◕◕。

　　(3)推動器的允許操作頻率遠高於電磁鐵↟₪◕◕。這是受制於電磁鐵的起動電流大◕✘，操作頻率過高會引起線圈溫升超標↟₪◕◕。

　　(4)推動器執行時噪聲汙染小↟₪◕◕。這也是從“電力液壓”工作原理可以得出的必然結論↟₪◕◕。電磁鐵工作時的噪聲達到85dB以上◕✘，推動器一般在75dB以下↟₪◕◕。

　　此外◕✘，從推動器的結構和動作原理可知◕✘，推動器電機的負載是被它驅動的在油介質中旋轉的離心泵葉輪↟₪◕◕。這種負載匹配是在推動器設計時就予以確定的◕✘，所以電機不會因為推動器的外負載增大(甚至增大至推動器推不起來)而過載◕✘，亦即電機永不過載◕✘，這是推動器的一大優點↟₪◕◕。

　　在70年代▩│◕╃、80年代我國武鋼▩│◕╃、寶鋼等引進的各大專案中◕✘，起重機▩│◕╃、軋機等裝置使用的制動器◕✘，除了數量不太多的直流電磁製動器外◕✘，用量多的還是隔爆型電力液壓推動器由此可見◕✘，在工業發達國家◕✘，推動器也是普遍取代了交流電磁鐵↟₪◕◕。