一些機械類的裝置╃✘₪₪，在使用時╃✘₪₪，難免會有一些問題╃✘₪₪，對於氣動鉗盤式制動器也是如此✘↟。而這個裝置比如常見的故障有氣阻│✘✘••、制動力不足和制動時有噪聲等✘↟。那麼針對這種情況╃✘₪₪，該如何排查呢?

　　一│✘✘••、氣阻

　　盤式制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上╃✘₪₪，其單位壓力又比鼓式制動器大╃✘₪₪，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸╃✘₪₪，因此制動時的熱量極易傳給制動液✘↟。這樣╃✘₪₪，使盤式制動器容易產生氣阻現象✘↟。但是╃✘₪₪，若採取相應的措施╃✘₪₪，也可防止氣阻現象的發生✘↟。

　　1│✘✘••、防止制動液沸點降低

　　植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求╃✘₪₪，因此必須使用高沸點的合成制動液✘↟。但是╃✘₪₪，合成制動液具有吸水特性✘↟。在某些使用條件中╃✘₪₪，沸點下降很快✘↟。為防止制動液沸點的明顯下降╃✘₪₪，一般常採用以下一些措施│◕◕▩·：

　　(1)定期更換制動液✘↟。夏季3個月或行駛smarttags"/>5000km;冬季6個月或行駛1000km後╃✘₪₪，即將制動液更新✘↟。

　　(2)不同性質的制動液不可互換使用或混用✘↟。

　　(3)密閉儲存制動液✘↟。要控制制動液溫度升高╃✘₪₪，應保證活塞能靈活地自動回位╃✘₪₪，避免因鏽蝕│✘✘••、髮卡使制動器打滑或發咬✘↟。當制動襯塊磨耗過多時╃✘₪₪，傳到制動液的熱量也會迅速增加✘↟。因此╃✘₪₪，應及時更換磨耗了的制動襯塊✘↟。

　　二│✘✘••、制動時有噪聲

　　制動時╃✘₪₪，若有“嗄吱│✘✘••、嗄吱”的噪聲時╃✘₪₪，可採用下述方法排除│◕◕▩·：

　　1│✘✘••、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間╃✘₪₪，加一防噪聲片╃✘₪₪，使活塞上形成一傾斜度✘↟。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸╃✘₪₪，使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現✘↟。

　　2│✘✘••、選擇材質軟些│✘✘••、密度小些的制動襯塊材料✘↟。

　　3│✘✘••、制動時╃✘₪₪，制動襯塊向一側移動╃✘₪₪，可能出現撞擊聲響✘↟。這是由於制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致╃✘₪₪，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙✘↟。但須注意╃✘₪₪，應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側╃✘₪₪，防止在制動力的作用下失效✘↟。

　　三│✘✘••、制動力不足

　　盤式制動器制動力不足時╃✘₪₪，可採用下述方法予以解決│◕◕▩·：

　　1│✘✘••、改變制動襯塊材料

　　可換用稍軟的制動襯塊材料╃✘₪₪，使摩擦係數相對得到提高╃✘₪₪，制動力變大✘↟。

　　2│✘✘••、清除制動襯塊排屑槽中的異物

　　如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋╃✘₪₪，制動時將失卻排出塵土│✘✘••、颳去水分的作用╃✘₪₪，使制動力降低✘↟。

　　四│✘✘••、前輪軸承損壞

　　制動鉗體一般裝配在轉向節後側╃✘₪₪，這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷✘↟。但是╃✘₪₪，有的車型把鉗體裝於軸的前方╃✘₪₪，加重了前輪軸承的合成載荷╃✘₪₪，容易造成前輪軸承的提前損壞✘↟。因此╃✘₪₪，對於採用這種結構的車輪╃✘₪₪，應適時地進行調整和檢修

　　綜上所述╃✘₪₪，就是氣動鉗盤式制動器常見的一些問題╃✘₪₪，看到這裡╃✘₪₪，相信你也知道該如何常見故障的處理方法以及排除方法✘↟。對此你可以作為參考╃✘₪₪，如果你想要了解更多的知識╃✘₪₪，請檢視我們的官網✘↟。