液壓與氣動鉗盤式制動器結構式原理╃◕◕，雖然直觀性強╃◕◕，比較容易理解╃◕◕，並且在液壓制動器液壓系統出現故障時╃◕◕，根據此原理進行檢查◕·↟╃╃、分析也比較方便╃◕◕，但是繪製麻煩╃◕◕，特別是當系統中元件較多時╃◕◕，繪製非常不方便╃◕◕，並且反映不出元件的職能作用╃◕◕，必須根據元件的結構進行分析才能瞭解其作用▩·。另有一種職能符號式液壓與氣動系統原理╃◕◕，能極大地簡化液壓和氣動系統原理圖的繪製▩·。在這種原理圖中╃◕◕，各液壓元件都用符號表示╃◕◕，這些符號只表示元件的職能和連線系統的通路╃◕◕，並不表示元件的具體結構╃◕◕，這對專利元件結構更具有保密性▩·。

　　我國制定的液壓與氣動系統圖形符號標準(GB/T786.1—2009)就是採用圖形符號╃◕◕，其中規定符號都以元件的靜止位置或零位置表示▩·。所以液壓制動器液壓系統結構式原理圖可用圖形符號表示▩·。換向閥處於中間位置╃◕◕，其壓力油口◕·↟╃╃、通液壓制動器液壓缸的兩個油口以及回油口╃◕◕，均被閥芯堵住╃◕◕，這時液壓泵輸出的油液全部透過溢流閥流回油箱╃◕◕，工作機構不動╃◕◕，如操縱手柄將換向閥閥芯向右推╃◕◕，油路連通情況╃◕◕，這時液壓制動器液壓缸下腔通壓力油╃◕◕，上腔通油箱╃◕◕，液壓制動器液壓缸活塞帶動制動器工作▩·。如將換向閥閥芯向左推╃◕◕，工作機構向下降落▩·。溢流閥上的虛線代表控制油路╃◕◕，控制油路中油液的壓力即為液壓泵的輸出油壓╃◕◕，當該壓力油的作用力能夠克服彈簧力時╃◕◕，即下壓溢流閥的閥芯使液壓泵出口與回油管構成通路╃◕◕，產生溢流作用▩·。