應用·••│•：YWZ4（YT1）系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。YWZ4（Ed）系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YWZ(Y

應用·••│•：YWZ5  YWZ9系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YWZ5系列電力液壓鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數符合GB6333-86標準•│，技術要求符合JB / T6406-2006標準•│，配套符合DIN

應用·••│•：YWZ3B系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YWZ3B系列電力液壓鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數符合GB6333-86標準•│，技術要求符合JB / T6406-2006標準,  本系列取代原YWZ

應用·••│•：DYW,BYWZ5系列電力液壓塊式制動器是一種臥式安裝(相對於制動輪軸線為水平安裝)的制動器•│，主要用於門座式起重機和塔式起重機等迴轉機構的減速制動╃•☁│·。符合標準·••│•：DYW,BYWZ5系列制動器連線尺寸和技術要求符合JB/T6406-2006標準•│，制動力矩引數符合DIN15435標準╃•☁│·。DYWZ5系列制動器連線尺寸和制動力

應用·••│•：YWZ8,YWP系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YWZ8.YWP系列電力液壓鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數符合JB/ZQ4388-86和GB6333-86(帶A系列)標準•│，技術要求符合JB / T640

應用·••│•：YW,YWZ13系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YW,YWZ13系列電力液壓鼓式制動器的連線尺寸和技術要求符合JB / T6406-2006標準；制動力矩引數符合DIN15435標準•│，配套符合DIN1543

應用·••│•：YW,YWZ13系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YW-L系列制動器連線尺寸及制動力矩引數符合JB/T6406-2006標準和DIN15435標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲

應用·••│•：YW-E系列電力液壓鼓式制動器廣泛應用於各種大中型室外起重機的大車執行機構•│，具有優越的減速制動效能和理想的防風制動效果；該產品還可用於大型特種起重機的大▩•▩╃✘、小車執行機構•│，可實現平穩的減速制動和可靠的維持制動；該產品用於皮帶運輸的工作制動也具有理想的制動效能╃•☁│·。YW-E系列制動器為兩步式制動裝置╃•☁│·。首先制動施加一個較小的

應用·••│•：YWZ10,YWZ12系列電力液壓鼓式制動器•│，廣泛應用於有防爆要求的各種起重運輸▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、冶金及建築機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YWZ10,YWZ12系列電力液壓鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數符合GB6333-86標準•│，技術要求符合JB / T6406-2006標準•│，配套符合

應用·••│•：YW-K系列電力液壓鼓式制動器,主要用於各類通用橋▩•▩╃✘、門式起重機的大車執行機構的減速制動•│，也可用於非提升式絞車驅動裝置減速制動╃•☁│·。符合標準·••│•：YW-K系列制動器的連線尺寸和技術要求符合JB / T6406-2006標準•│，制動力矩引數符合DIN15435標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 聯

應用·••│•：YWW▩•▩╃✘、YKW系列電力液壓塊式制動器是一種臥式安裝(相對於制動輪軸線為水平安裝)的制動器•│，主要用於門座式起重機和塔式起重機等迴轉機構的減速制動╃•☁│·。╃•☁│·。符合標準·••│•：YWW,YWK系列電力液壓鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數符合GB6333-86標準•│，技術要求符合JB / T6406-2006標準•│，配套符合DIN1543

應用·••│•：4SH-15WD,4SH-30WD盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重•│，運輸•│，冶金•│，礦山•│，港口•│，建築機械•│，電纜•│，吊索裝置•│，風力發電機•│，紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：盤式制動器技術要求符合標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動力大•│，維修費用低帶襯墊磨損自動

應用·••│•：SB系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速軸的安全(緊急)制

應用·••│•：STSH系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速軸的安全(緊急

應用·••│•：ST(10,16,25,40)SH系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機

應用·••│•：5SH,450SH,4SH,3SH系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重•│，運輸•│，冶金•│，礦山•│，港口•│，建築機械•│，電纜•│，吊索裝置•│，風力發電機•│，紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合標準主要特點·••│•：▲ 制動力大•│，維修費用低帶

應用·••│•：904SH,YP系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重•│，運輸•│，冶金•│，礦山•│，港口•│，建築機械•│，電纜•│，吊索裝置•│，風力發電機•│，紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速•│，符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動力大

應用·••│•：SBD□-B系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速軸的安全(

應用·••│•：SBD□-A系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速軸的安全(

應用·••│•：SBD□-D系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速軸的安全(

應用·••│•：SBD□-C,SDBH系列液壓安全(緊急)制動器•│，是一種使用在低速軸(捲筒軸)上的大功率制動裝置•│，可廣泛用於大中型起重機▩•▩╃✘、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動╃•☁│·。礦用捲揚機▩•▩╃✘、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動•│，纜車和索纜起重機驅動機構的安全制動•│，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速

應用·••│•：YPZ2ⅣⅤⅥ系列電力液壓盤式制動器是一種高效能▩•▩╃✘、多功能的先進產品╃•☁│·。由於其具有瓦塊退距自動均等•│，襯墊磨損自動補償等先進功能•│，使用過程中維護非常便捷╃•☁│·。透過增設各種限位開關•│，可給主機PLC提供所需要的聯鎖保護訊號╃•☁│·。非常適合各種現代的大型專用裝卸機械▩•▩╃✘、起重運輸機械▩•▩╃✘、冶金裝置▩•▩╃✘、礦山裝置及工程機械中各種機構的減速和維持(停

應用·••│•：YPZ2ⅠⅡⅢ系列電力液壓盤式制動器是一種高效能▩•▩╃✘、多功能的先進產品╃•☁│·。由於其具有瓦塊退距自動均等•│，襯墊磨損自動補償等先進功能•│，使用過程中維護非常便捷╃•☁│·。透過增設各種限位開關•│，可給主機PLC提供所需要的聯鎖保護訊號╃•☁│·。非常適合各種現代的大型專用裝卸機械▩•▩╃✘、起重運輸機械▩•▩╃✘、冶金裝置▩•▩╃✘、礦山裝置及工程機械中各種機構的減速和維持(停

應用·••│•：YP1.YP2.YP3系列電力液壓盤式制動器是一種高效能▩•▩╃✘、多功能的先進產品╃•☁│·。由於其具有瓦塊退距自動均等•│，襯墊磨損自動補償等先進功能•│，使用過程中維護非常便捷╃•☁│·。透過增設各種限位開關•│，可給主機PLC提供所需要的聯鎖保護訊號╃•☁│·。非常適合各種現代的大型專用裝卸機械▩•▩╃✘、起重運輸機械▩•▩╃✘、冶金裝置▩•▩╃✘、礦山裝置及工程機械中各種機構的減速和

應用·••│•：SPZ系列產品是一種高效能比▩•▩╃✘、多功能的先進制動產品•│，廣泛適用於集裝箱起重機▩•▩╃✘、卸船機▩•▩╃✘、鋼廠鑄造起重機▩•▩╃✘、水電橋機▩•▩╃✘、升船機▩•▩╃✘、纜機等裝置的理想工作制動及緊急制動╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 對中式結構設計

應用·••│•：YLB系列電力液壓輪盤制動器是以引進德國EMG公司全套設計與製造技術出產的Ed電力液壓推動器作為驅動裝置的“常閉式”安全制動裝置（根據需要亦可出產“常開式”）╃•☁│·。該產品主要合用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、礦山等機械驅動裝置低速軸上的機械制動•│，具有壽命長▩•▩╃✘、摩擦材料機能不亂▩•▩╃✘、制動襯墊更換利便等長處╃•☁│·。另外推動器若裝上相應的輔件•│，可實現

應用·••│•：YP11.YP21.YP31系列電力液壓盤式制動器是一種高效能▩•▩╃✘、多功能的先進產品╃•☁│·。由於其具有瓦塊退距自動均等•│，襯墊磨損自動補償等先進功能•│，使用過程中維護非常便捷╃•☁│·。透過增設各種限位開關•│，可給主機PLC提供所需要的聯鎖保護訊號╃•☁│·。非常適合各種現代的大型專用裝卸機械▩•▩╃✘、起重運輸機械▩•▩╃✘、冶金裝置▩•▩╃✘、礦山裝置及工程機械中各種機構的

應用·••│•：YLZ,YLBZ系列液壓式輪邊制動器•│，主要用於室外大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態下的防風和非工作狀態下的輔助防風制動╃•☁│·。輪邊制動器一般只用於被動車輪上•│，並進行直接制動•│，可有效防止被制動的車輪在風力作用下產生滾動位移╃•☁│·。採用輪邊制動器進行防風制動•│，是目前一種新型的且效果比較理想的防風措施•│，正在大量推廣應用╃•☁│·。如在驅動

應用·••│•：ZYTJ系列系列夾軌器適用於室外各種軌道起重機械工作狀態下的防風及非工作狀態下的輔助防風▩•▩╃✘、室外起重機自行式起重小車的防風制動或防止擺動以及皮帶運輸機卸料車的定位制動等╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 彈簧夾持•│，液壓站驅動釋放；▲ 設有釋放限位開關,可進行連鎖保護；▲ 液壓站帶手動泵；▲ 端面法蘭連線•│，；▲ 採用雙導向輪設計•│，有效的

應用·••│•：YJGQ系列系列夾軌器適用於室外各種軌道起重機械工作狀態下的防風及非工作狀態下的輔助防風▩•▩╃✘、室外起重機自行式起重小車的防風制動或防止擺動以及皮帶運輸機卸料車的定位制動等╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 彈簧夾持•│，液壓站驅動釋放；▲ 防腐型設計；▲ 設有釋放限位開關,可進行連鎖保護；▲ 液壓站帶手動泵；▲ 端面法蘭連線•│，；▲ 鉗體為可

應用·••│•：YFX,YXZ,YPII系列電力液壓防風鐵楔制動器主要作為港口▩•▩╃✘、碼頭▩•▩╃✘、鐵路等露天工作的龍門起重機▩•▩╃✘、門座式起重機▩•▩╃✘、裝卸橋等各種有軌起重機在工作狀態下的防風制動和非工作狀態下的輔助防風制動╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 設有釋放限位開關•│，可進行聯鎖保護；▲ 主要擺動鉸點均設有自潤滑軸承•│，傳動效率高•│，動作靈敏可靠•│，且壽命長；▲ 具有手

應用·••│•：DLZ系列電動式輪邊制動器•│，主要用於室外大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態下的防風和非工作狀態下的輔助防風制動╃•☁│·。輪邊制動器一般只用於被動車輪上•│，並進行直接制動•│，可有效防止被制動的車輪在風力作用下產生滾動位移╃•☁│·。防風基理與YLZ系列一樣•│，不同之處是採用電力直接驅動╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 常閉式設計•│，安全可靠；碟簧施力制動•│，電

應用·••│•：PD 系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ PD系列為常閉式設計·••│•：彈簧制動•│，氣動釋放

應用·••│•：ADP 系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：ADP鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ PD系列為常閉式設計·••│•：彈簧制動•│，

應用·••│•：SP系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊 小湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、港口▩•▩╃✘、建築機械▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置▩•▩╃✘、風力發電機▩•▩╃✘、紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：ADP鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動力大•│，維

應用·••│•：QP-C 系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ QP-C系列為常閉式設計·••│•：彈簧制動•│，

應用·••│•：CQP-A/B/F系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲CQP-A/B/F系列為常開式

應用·••│•：QP-D▩•▩╃✘、CQP-D 系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ QP-D系列為常閉式設計

應用·••│•：QPL-B(CQPL-B)系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ QPL-B系列為常閉

應用·••│•：QPL-A(CQPL-A)系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ QPL-A系列為常閉

應用·••│•：QPDN▩•▩╃✘、CQPDN 系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ QPN系列為常閉式設計·••│•：

應用·••│•：QP□▩•▩╃✘、CQP□ 系列氣動盤式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ QP□系列為常閉式設計·••│•：彈簧

應用·••│•：SK2- M16 2500D盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、港口▩•▩╃✘、建築機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 結構緊湊▩•▩╃✘、體積小▩•▩╃✘、動作靈敏▩•▩╃✘、重量輕▩•▩╃✘、使用方便；

應用·••│•：645系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊 小湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、港口▩•▩╃✘、建築機械▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置▩•▩╃✘、風力發電機▩•▩╃✘、紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動力大和工作制

應用·••│•：鼓式制動器相比具有結構緊 小湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、港口▩•▩╃✘、建築機械▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置▩•▩╃✘、風力發電機▩•▩╃✘、紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動力大和工作制動器一樣•│，維修費用低•│，帶襯墊磨

應用·••│•：561.560.56SE系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊 小湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、港口▩•▩╃✘、建築機械▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置▩•▩╃✘、風力發電機▩•▩╃✘、紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲

應用·••│•：SE系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊 小湊•│，制動力大▩•▩╃✘、安裝方便等優點•│，它主要用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、港口▩•▩╃✘、建築機械▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置▩•▩╃✘、風力發電機▩•▩╃✘、紡織機械等各行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動力大和工作制動

應用·••│•：DJPZ電機盤式制動器是電氣傳動系統的重要組成器件•│，它與Y系列電動機配套組成一種新型的YEJ系列電磁製動三相非同步電動機╃•☁│·。主要應用於冶金•│，化工•│，建築•│，礦山機械等行業•│，實現快速停車和準確定位•│，對機構進行安全制動╃•☁│·。該制動器具有結構緊湊•│，安裝方便•│，噪音低•│，靈敏度高▩•▩╃✘、制動可靠等優點╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/

應用·••│•：DCPZ系列電磁碟式制動器•│，廣泛應用於中小型驅動機構的停車制動或減速制動╃•☁│·。卷繞機構的張緊制動•│，如造紙廠捲紙張緊▩•▩╃✘、新聞印刷時新聞紙的張緊控制▩•▩╃✘、鋼板（鋼絲）卷展開張緊及電線電纜放線▩•▩╃✘、放纜張緊控制等╃•☁│·。符合標準·••│•：鉗盤式制動器技術要求符合JB/T10917-2008標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 結構緊湊▩•▩╃✘、體積小▩•▩╃✘、動作靈敏▩•▩╃✘、重量輕▩•▩╃✘、使

應用·••│•：TJ2系列電磁鼓式制動器採用單相交流制動電磁鐵•│，磁鐵安全可靠▩•▩╃✘、電磁噪音小▩•▩╃✘、除錯簡單等優點•│，適用於起重▩•▩╃✘、運輸▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、礦山▩•▩╃✘、建築等機械驅動裝置的機械制動╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動襯墊為鉚接式；▲ 常閉式設計•│，（斷電）彈簧制動•│，（通電）電磁釋放╃•☁│·。工作條件:◆ 海拔高度:<2000m;◆ 環境溫度:-20°C〜+ 40°

應用·••│•：電磁鼓式制動器廣泛應用於各種起重運輸▩•▩╃✘、港口機械▩•▩╃✘、冶金裝置▩•▩╃✘、礦山機械及工程機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：MW(Z)系列電磁鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數及技術要求符合JB / T7685-2006標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動襯墊為卡裝式整體成型結構•│，更換十分方便▩•▩╃✘、快捷；▲ 主要擺動鉸點均設有自潤

應用·••│•：ZWZA▩•▩╃✘、ZWZ3系列直流電磁鼓式制動器主要用於電磁吊及各種直流驅動或直流電網的起重▩•▩╃✘、港口裝卸及冶金機械中各種機構的減速和停車制動╃•☁│·。對於交流驅動的各種起重▩•▩╃✘、港口裝卸及冶金機械不推薦使用╃•☁│·。符合標準·••│•：ZWZA,ZWZ3系列制動器連線尺寸和制動力矩引數符合JB/ZQ4386-86•│，技術要求符合JB/T7685-2006

應用·••│•：氣動鼓式制動器可廣泛用於現場配有氣源的各種起重▩•▩╃✘、皮帶運輸▩•▩╃✘、港口裝卸及冶金機械中各種機構的減速和停車制動╃•☁│·。符合標準·••│•：QW系列制動器連線尺寸和制動力矩引數符合JB/T6406-2006和DIN15435標準,技術要求符合JB/T6406-2006標準;QWZ5系列制動器連線尺寸和制動力矩引數符合GB6333-86標準

應用·••│•：電磁鼓式制動器廣泛應用於各種起重運輸▩•▩╃✘、港口機械▩•▩╃✘、冶金裝置▩•▩╃✘、礦山機械及工程機械中各種機構的減速和停車（維持）制動╃•☁│·。符合標準·••│•：JZ系列電磁鼓式制動器的連線尺寸和制動力矩引數符合JB / ZQ4388-86標準•│，技術要求符合JB / T7685-2006標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 制動器出廠時配備鉚接式制動瓦•│，如需更換卡裝式整

應用·••│•：YZ,PYZW•│，YPA系列液壓站主要用於SB▩•▩╃✘、SBD•│，STSH,YP系列安全制動器的配套驅動•│，也可作為其它單作用油缸的配套驅動╃•☁│·。液壓站型號加字尾-I時用於單機構安全制動器配套•│，控制制動器同時開啟和同時關閉；液壓站型號加字尾-II時用於雙機構安全制動器配套•│，控制每條油路的制動器既可以同時開啟和關閉•│，也可以分開動作╃•☁│·。

應用·••│•：DYT系列電液推杆是一種集機▩•▩╃✘、電▩•▩╃✘、液為一體的液壓驅動裝置•│，可廣泛用於冶金▩•▩╃✘、建材▩•▩╃✘、化工▩•▩╃✘、起重運輸及港口裝卸機械中的閥門▩•▩╃✘、閘門▩•▩╃✘、換向▩•▩╃✘、傾轉▩•▩╃✘、擺動等機械的驅動和控制,可取代傳統的電動推杆▩•▩╃✘、液壓缸(由液壓站驅動)和氣缸(由氣泵站驅動控制)╃•☁│·。符合標準·••│•：DEd系列電力液壓推動器符合DIN15430標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 結構緊湊

應用·••│•：EB.EB1電力液壓推動器是一種集電機•│，離心泵•│，油缸為一體的•│，結構非常緊湊的驅動控制裝置•│，被廣泛用作各種鼓式制動器和盤式制動器的驅動裝置•│，還可用於各種工業閥門•│，閘門•│，定向擺動和轉動(<90°)裝置(機構)及夾緊裝置的驅動控制╃•☁│·。符合標準·••│•：Ed系列電力液壓推動器符合DIN15430標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 外殼為鑄造

應用·••│•：帶電磁鐵維持功能的電力液壓推動器是一種集電機▩•▩╃✘、離心泵▩•▩╃✘、油缸▩•▩╃✘、直流電磁鐵為一體的•│，結構非常緊湊的驅動控制裝置•│，被廣泛用作各種鼓式制動器和盤式制動器的驅動裝置•│，特別適用於配套需長時間通電維持開啟狀態的制動器上•│，還可用於各種工業閥門▩•▩╃✘、閘門▩•▩╃✘、定向擺動和轉動（＜90°）裝置（機構）及夾緊裝置的驅動控制╃•☁│·。符合標準·••│•：DEd系列

應用·••│•：帶電磁鐵維持功能的電力液壓推動器是一種集電機▩•▩╃✘、離心泵▩•▩╃✘、油缸▩•▩╃✘、直流電磁鐵為一體的•│，結構非常緊湊的驅動控制裝置•│，被廣泛用作各種鼓式制動器和盤式制動器的驅動裝置•│，特別適用於配套需長時間通電維持開啟狀態的制動器上•│，還可用於各種工業閥門▩•▩╃✘、閘門▩•▩╃✘、定向擺動和轉動（＜90°）裝置（機構）及夾緊裝置的驅動控制╃•☁│·。符合標準·••│•：DEd系列

應用·••│•：電力液壓推動器是一種集電機•│，離心泵•│，油缸為一體的•│，結構非常緊湊的驅動控制裝置•│，被廣泛用作各種鼓式制動器和盤式制動器的驅動裝置•│，還可用於各種工業閥門•│，閘門•│，定向擺動和轉動(<90°)裝置(機構)及夾緊裝置的驅動控制╃•☁│·。符合標準·••│•：Ed系列電力液壓推動器符合DIN15430標準╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 外殼為鑄造鋁合金•│，重量

應用·••│•：YT1系列電力液壓推動器是一種集電機•│，離心泵•│，油缸為一體的•│，結構非常緊湊的驅動控制裝置•│，可用作YWZ4▩•▩╃✘、YWZ4-A等系列鼓式制動器的驅動裝置•│，還可用於各種工業閥門▩•▩╃✘、閘門•│，定向擺動和轉動（垂直向上安轉）裝置（機構）及夾緊裝置的驅動控制╃•☁│·。工作條件:◆ 海拔高度:<2000m;◆ 環境溫度:-20℃〜+ 50℃

應用·••│•：ZSDB-90液壓直動制動器主要用於風力發電機組的偏航制動及轉子制動•│，也可應用於起重運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、工程車輛▩•▩╃✘、冶金▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等行業的多種機械驅動配套的減速制動和駐車制動╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 採用浮動式安裝設計╃•☁│·。高效能的摩擦材料•│，耐溫效能好•│，摩擦係數穩定╃•☁│·。▲ 採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：多安裝於雙饋型風機高速軸•│，作維持制動和應急制動╃•☁│·。主要特點·••│•：　▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，彈簧力松閘•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。　▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償╃•☁│·。　▲ 單缸浮動式結構•│，對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性╃•☁│·。　▲ 設有定位機構•│，在非水平安裝的場合•│，可避免摩擦片偏磨╃•☁│·。　▲ 結

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：ADH系列液壓直動制動器主要用於風力發電機組的偏航制動╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作迅速•│，安全可靠╃•☁│·。▲高效能的摩擦材料•│，耐溫效能好•│，摩擦係數

應用·••│•：主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩•▩╃✘、港口裝卸▩•▩╃✘、電纜▩•▩╃✘、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲採用固定式安裝設計╃•☁│·。▲採用常開式設計•│，液壓站驅動制動•│，動作

應用·••│•：多安裝於風機偏航機構•│，實現偏航阻尼▩•▩╃✘、錨定及解纜等功能╃•☁│·。符合標準·••│•：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準╃•☁│·。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器╃•☁│·。主要特點·••│•：▲ 常開式設計•│，液壓施力制動•│，透過改變液壓力實現制動力的改變╃•☁│·。；▲ 透過改變活塞的行程來實現摩擦片磨損的補償；▲ 雙缸

聯軸器

腳踏泵

yz型液壓站

lmz-1制動輪

DKZ制動輪

D型氣包

A型進口氣包

應用·••│•：DZD-1制動單元以壓縮空氣為源動力•│，具有機械的增力機構和自動的間隙調整機構•│，主要結構由 閘瓦和閘瓦託▩•▩╃✘、一個帶有制動缸的箱體▩•▩╃✘、一套楔形增力和力的傳遞機構以及一個內建的▩•▩╃✘、可以自動補償閘瓦和車輪踏面磨損量的閘瓦間隙調整器組成╃•☁│·。主要特點·••│•：閘瓦（踏面）制動單元基本結構特性·••│•：▲力的放大機構為楔角放大原理•│，使制動單元重量輕▩•▩╃✘、