-
ZSDB系列 ZSDB高速軸制動器立即檢視
應用▩☁:ZSDB-90液壓直動制動器主要用於風力發電機組的偏航制動及轉子制動◕✘,也可應用於起重運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、工程車輛▩│◕╃、冶金▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等行業的多種機械驅動配套的減速制動和駐車制動↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲ 採用浮動式安裝設計↟₪◕◕。高效能的摩擦材料◕✘,耐溫效能好◕✘,摩擦係數穩定↟₪◕◕。▲ 採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
STZD-0300-014系列 STZD-0300-014高速軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0300-013系列 STZD-0300-013高速軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0300-002系列 STZD-0300-002被動式高速制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0300-001系列 STZD-0300-001高速軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0090-002系列 STZD-0090-002偏航制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0080-001系列 STZD-0080-001高速軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0030-011系列 STZD-0030-011高速軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
FSDB系列 FSDB主軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
FDZC1系列 FDZC1主軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
FDZC系列 FDZC主軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
FDZB4系列 FDZB4主軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
FDZB3 系列 FDZB3主軸制動器立即檢視
應用▩☁:多安裝於雙饋型風機高速軸◕✘,作維持制動和應急制動↟₪◕◕。主要特點▩☁: ▲ 常開式設計◕✘,液壓施力制動◕✘,彈簧力松閘◕✘,透過改變液壓力實現制動力的改變↟₪◕◕。 ▲ 可透過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償↟₪◕◕。 ▲ 單缸浮動式結構◕✘,對制動盤一定範圍內的軸向串動有良好的適應性↟₪◕◕。 ▲ 設有定位機構◕✘,在非水平安裝的場合◕✘,可避免摩擦片偏磨↟₪◕◕。 ▲ 結
-
STZD-0300-001系列 STZD-0300-001偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
STZD-0125-001 系列 STZD-0125-001偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
STZD-0120-002 系列 STZD-0120-002 偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
STZD-0090-002系列 STZD-0090-002偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DHD75系列 DHD75偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DADH120系列 DADH120偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DADH120系列 DADH120偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DADH120系列 DADH120偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DADH90-C系列 DADH90-C偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DADH-90-B-MX系列 DADH-90-B-MX偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作
-
DADH90-B系列 DADH90-B偏航制動器立即檢視
應用▩☁:主要用於分離發電機組偏航剎車上及其中運輸▩│◕╃、港口裝卸▩│◕╃、電纜▩│◕╃、吊索裝置等各種行業的多種機械驅動配套的機械制動或減速↟₪◕◕。符合標準▩☁:電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準↟₪◕◕。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器↟₪◕◕。主要特點▩☁:▲採用固定式安裝設計↟₪◕◕。▲採用常開式設計◕✘,液壓站驅動制動◕✘,動作